幸福大道通了

　　春节前，周边群众企盼已久的幸福大道南延道路终于开放交通了。
　　幸福大道南延前，从城区主干道东风路至浔河只有 500 米长，到浔河边就中断了，南来北往的群众只能望河兴叹，时间长了就成了群众嘴里的半截路，多年来群众要求幸福大道南延的呼声很高。2024 年初，洪泽区委区政府顺应民声想群众所想急群众所急，推出重点民生工程——城区道路暨排水管道更新项目正式施工，计划投入 1.66 亿元，除了对老城区的四条道路进行升级改造外，重点之一是将幸福大道南延 1500 米，与 348 省道相连通，其中东风路至浔河段长 500 米，为原有道路改造，向南跨浔河还要新建一座跨河大桥，南延至 348 省道的1000 米为新修。
　　为了保障幸福大道南延工作能够顺利实施，我们街道办事处承担了道路沿线的前期征地拆迁工作，参与的工作组同志不辞辛苦昼夜奋战，主干道上的涉拆户全部按时完成，只有西侧绿化带边上的一户人家，因为家庭情况有点特殊，稍微迟缓了一些时日。为了不影响道路施工，早日满足群众出行需要，与施工方商议后，采取施工与拆迁扫尾并行的方法，施工方正常施工，拆迁扫尾工作组马不停蹄，动脑筋想办法，多方寻找与这户遗留户有关系的亲戚朋友出来做工作，希望能早日达成协议，为此次项目保障工作画上圆满句号。功夫不负有心人，在牵头领导的热心关怀下，经多方协调，针对该户男主人刚去世，家庭内部意见有分歧的情况下，采取一事一议的方法，帮助该户争取到理想的房源，在政策范围内做到利益最大化，女主人感动不已，让其女儿顺利签订了拆迁协议，完成了幸福大道施工中最后一户拆迁工作，此举也得到了施工方的高度认可。 
　　如今幸福大道通了，今后去往城区的群众将会通过幸福大道分流，缓解与之相隔 200 米左右的双高路交通压力。幸福大道南延前，南面镇村的群众到城区去，一般都是经过双高路，此前这条路是我们作为城关街道连接东双沟等镇的主要道路，因此得名双高路，是四五十年前规划建设的，期间经历了由土路到石子路再到水泥路的转变，虽然通行条件在数十年间由次变好，但路面比较窄而且是机动车非机动车行人基本上混行，经常会发生一些碰撞摩擦之类的小交通事故，也是一件令人遗憾的事情。随着路东边泽润华庭安置小区居民的陆续入住，小区西门路口发生交通小纠纷现象明显增多，我去小区西门口买菜时碰到过几次，都有警车停在那处理呢。幸福大道通了之后，出小区东门就是路，小区内居民出行会方便很多，不用像以往那样，都从西门上双高路了。
　　作为浔河村的一员，我对双高路的印象更为深刻些，尤其是经过我们村的这一段，见证了它从石子路到水泥路变化过程，之前的土路，因为当时年龄小走得少倒是不怎么记得了。我参加工作时，双高路已经是石子路，但我们家门口与它连接的部分依然是土路，阴天下雨的一片泥泞车辙深深，即使穿雨靴也是艰难前行。相比之下，感觉走在双高路的石子路上，就是一片阳光。遇到雨天上班，为了少走几里路，先把自行车从家里扛到双高路上，下班的时候把车子放在路边的人家，再踏着泥泞回家，即使这样也常有车轮被泥巴卡住的时候，还要折个小树枝别在车后座上，骑不动了下来剔剔再骑，雨天过后再把车子认真刷刷。车子放在路边人家过夜，人家也不能总给你看着，放车子的人多，有一次，头天晚上车子放在人家门口好好的，第二天上班去骑的时候，气门芯不知被谁拔了，后车胎瘪瘪的还怎么骑啊，只得步行去上班。后来听那家女主人说，在我之前有个人，他气门芯坏了，为了省事就把我的拔了用，害的我白白多走了那么些路。上个世纪90 年代初期家门口也是先铺了石子路，2000 年前后又铺了水泥路，农村出行条件大为改观，不用雨天扛着自行车上班了，村里人都感激地说是党的好政策让我们走了幸福路。
　　未曾想二十多年以后，真的有一条幸福大道能穿村而过，而且是双向 6 车道，两旁都有路灯，相关部门在规划过程中，就按照现代化城市人居环境新标准，精心做好道路沿线绿化、美化、亮化设计工作，还同步规划改造配套管网，确保道路沿线功能完善、生态优美，不仅满足了群众出行需求，还提升了城市品质和功能。对于近水楼台先得月的浔河村来说，无疑是得到了改善村容村貌又一次机会。相信在后期的道路相关实施进一步完备后，这条路会正如它的名字一样，是一条崭新的“幸福大道”。