江北是我的会客厅

　　信息就是财富，而我总是那个后知后觉的人。2015 年 6 月 27 日，国务院正式批复同意设立南京江北新区，等这个消息公布后两个多月，我才想起来应该去江北买房，而此时的房价已经上涨了 30%。我嫌贵，不打算买。中介说，你现在不卖后面还会涨。那时买房成风，楼价不断攀升，中介说得对。于是，我一咬牙一跺脚，买了。因此，我就成了“江北人”。
　　江北新区建设上升为国家战略，成为中国第十三个、江苏省唯一的国家级新区，在地铁里经常能看到江北新区广告词——最近的未来。江北新区未来到底会是什么样子，说实话我一点也不清楚。像我这样住在江北的老百姓关心最多的还是交通。一桥飞架南北天堑变通途，但南京长江大桥的拥堵是出了名的。扬子江隧道建成的时候，我有幸随网络大 V 们一起参观了隧道。隧道还没有通车，走在里面感觉阴森森的，让我联想到了那些灾难恐怖大片。我傻傻地问：“隧道上面就是长江，要是漏水了，不是想逃都没有出路吗？”旁边的工程建设者告诉我，这个不用担心，隧道离江底有一定的距离，隧道也应用了先进的防水技术，你说的情况在我们这里不会出现。这条隧道正好连接市中心与江北的核心区，后来我每次开车通过这条隧道，常常会为自己那个杞人忧天的提问发笑。
　　据了解，目前，南京已建成 9 条公路过江通道、3 条轨道交通过江通道、2 条铁路过江通道。在建的过江通道有建宁西路过江通道、仙新路过江通道、龙潭长江大桥。地铁 4 号线二期正在推进建设中，锦文路过江通道的前期工作正在推进。每一座过江通道都像一条城市的“大动脉”，不仅打通关隘、重新书写南京的交通格局，也推动着江南江北资源共享、优势互补，实现南京长江两岸人才、产业、金融等要素资源充分整合，助力南京江北的高速发展。
　　八年来，新区给我最直观的感受是不断地长高长大，江岸变成了美丽的滨江风光带。周末，我经常开车带家人去江岸兜风，一路观览扬子江公园、长江文化公园、长江 T 台、轮渡桥滩公园、宏波秀台景观等美景。停下车，我最喜欢坐在岸边看长江里的大船。一艘艘船在我的眼前驶过，我拿手机不停地拍，留下它们的身影。有的货船高高大大，昂首挺胸，阔步航行，身边溅起浪花朵朵，我猜它一定是赶赴某个地方去拉货的。有的船吃水很深，载满了货物，行驶缓慢，我仿佛听到它喘息的声音，我想，这回船老板有的赚了。偶尔会驶过一艘客船，好几层楼高，里面的旅客一路观光就到了九江、南昌、武汉、重庆，说不定坐在江边的我也成了他们眼中的风景。我最喜欢在傍晚时分去浦口火车站的江岸看夕阳。天空的夕阳倒映在江面上，霞光洒下一片光芒，在波光粼粼的江水上，呈现出“半江瑟瑟半江红”的奇特景观。我的心，此刻都被美景给融化了。这样的美景，自然让我想到旁边这座百年历史的老火车站，它是中国铁路历史的缩影，见证了许多重大的历史事件，以及普通民众的爱恨情仇。朱自清散文《背影》的故事就发生就在这里，父亲兜着橘子，跨铁路、爬月台的背影，温暖了成千上万的中国人，成为父爱的经典。
　　自从成为江北人后，江北就成了我的城市会客厅。外地同学、战友、亲戚来南京，除了安排中山陵、总统府、夫子庙、老门东这些传统的景点，江北新区是必须推荐的。大部分人会有“新区有什么可看的”疑问。我会告诉他们，你们到江南城里看的多是历史，到江北新区看的是未来。让历史告诉未来，未来也能成为历史。在观景的时候，我会告诉朋友，新区拥有庞大的“研创园”，聚集了 13000 家企业，研发新技术和开发新产品，生产市场上紧俏的芯片；另外的“智能制造产业园”，在新能源汽车、轨道交通、医疗器械、数字技术等方面，形成了千亿智能产业集群……新区致力攻坚“卡脖子”技术，产生了一批原创性、关键性自主创新成果，如第二代微型双光子成像系统、世界首创“南京造”Xcor 瓣膜、全球首台中尺度 CO2 通量探测激光雷达、X9U 旗舰座舱芯片等等。朋友们听了我的介绍，不禁对江北新区刮目相看。
　　说江北是我的城市会客厅，多少有点煽情。我真想在江北的核心区的长江边上拥有一个属于自己的会客室，让南来北往的朋友有个喝茶观江的场所，这或许就是我的最近的未来。到那时，看江、看船、看夕阳，一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。
　　（作者系文学创作一级作家，江北新区文联副主席、江北新区作协主席）