丝路断想

　　飞机在西部经 5 小时飞行，降落在乌鲁木齐地窝堡机场。10 年前，因工作原因，曾数十次来此。
　　今又踏上这充满神奇的土地，触摸历史脉搏，感受西域历史文化，分享前人创造的古丝绸之路带来的文明成果。 　　从乌鲁木齐到库尔勒，一路上很少看到绿色，绵延起伏的天山，横在广袤的戈壁滩上。枯竭的河床上，除了石头就是沙子，偶尔看到一些稀罕的野草在艰难地生长，使人感到还有生命存在。快到库尔勒，塔里木河出现在眼前，她是新疆的母亲河，见证了古丝绸之路的兴衰。
　　孔雀河，是塔里木河的重要支流，相传，东汉班超出使西域在此饮马，引来众多孔雀而得名。
　　千百年来，孔雀河是古丝绸之路的重要通道，沿河居民依水而居，以渔猎为生。她曾孕育着楼兰古国的辉煌，也伴随它的衰亡。据史料记载：早在3000 年前，楼兰古国生活着一群欧罗巴人，他们向中原迁徏，逐渐从历史舞台上消失。
　　如今，他们的后裔在哪里？
　　人们在诘问历史。 　　翻开新疆版图，公元一世纪，印度佛教通过古丝绸之路，翻越帕米尔高原，于三世纪，在古龟兹国开凿洞窟壁画，一直延续到公元十四世纪。克孜尔壁画，既受外来文化影响，又有中原文化元素，加之古龟兹画师的技艺，使它成为当今新疆地区最大的石窟。
　　由于自然和历史人为因素，残垣断壁石窟壁画，被破坏得令人触目惊心。大多数已成空窟，只有残留的文化痕迹，仿佛向人们哭述它的遭遇。
　　克孜尔石窟，如今己成全国文物重点保护单位。有谁会知道，它一度被历史遗忘了 800 年。
　　转眼到了十九世纪未，要不是德国学者的发现和认知，引起社会重视，我看残留的壁画未必能保存到今天。 　　新疆塔克拉玛干沙漠，是西域最大的沙漠，被称为“死亡之海”。
　　越野车经过 8 个多小时穿行，终于抵达和田。
　　考古表明，古丝绸之路途经的塔克拉玛干沙漠腹地，曾静默着诸多历史文化，唐代修建的古戍堡犹存，弥国、贺国和楼兰古城遗址，无不展示当时的繁荣。但经千百年的变迁，先人们早已离开这里，消失在没有生命的茫茫大漠之中。
　　二十世纪初，英国籍匈牙利人斯坦因在和田从维族人手中，购得几件从尼雅遗址中带出来的卢文木简。他的发现，惊动考古界，证明尼雅遗址是古代丝绸之路的重要场所。
　　从天山流淌下的冰水，经塔里木河和孔雀河，穿过塔克拉玛干沙漠，滋润着丝绸之路古国，楼兰一度成为中亚地区最重要城市。由于气候变化，曾烟波浩渺的罗布泊，己变死亡之海。
　　楼兰衰落了。
　　今天，我们走在沙漠上，仿佛走进它的历史。面对沙进人退的世界难题，人类别无选择，只有积极抗争。政府进行人工建湖，修复湿地，植树造林，风力发电，努力使大漠沙海充满活力。
　　塔克拉玛干沙漠，它的命运，再一次被握在人类手中。 　　这确实是世界上一条充满神奇的路。
　　从东汉开始一直到明代，中亚、西亚和遥远的地中海的商贾，翻过昆仑山脉和帕米尔高原，经过塔克拉玛干大沙漠来到新疆腹地，最后进入中原。相反，中原地区的先人，在喀什稍作停留，穿过雪域高原进入中、西亚，这两股双向互动，促进周边城市大发展，使喀什成为古丝绸之路上的重镇，也使新疆成为最早的国际贸易商埠。难怪意大利旅行家马可波罗也被此吸引，以至不愿离去。
　　就连汉代的张骞和班超做梦也没想到，当时为了政治和军事目地，抗击匈奴，开辟这条通往西域之路，却被后人发现，孕含着巨大的经济价值。
　　这条路，至今还在造福着人们。
　　中国倡导的一带一路战略，给古丝绸之路上的中亚各国带来实惠和红利。
　　如今，喀什古城，迎来各国众多游客驻足观光。丝绸之路给了这座城市智慧和财富，它将充满活力，重焕青春。